Amazon Audible Gift Memberships


Try Amazon Audible Plus


AVISOS COLONIAUX
EN JUILLET 1939
 
  1. CLASSE AUBRIETA (1 en service)
  2. CLASSE BOUGAINVILLE (7 en service, 3 en construction)

AVISO COLONIAL CLASSE AUBRIETA

1 Aviso d'escorte Britannique cédé à la France en 1917

NOM

ARSENAL

MISE SUR CALE

LANCEMENT

MISE EN SERVICE

Ville d'Ys II (Ex-Andromeda)

Swan Hunter

Juin 1917

1917

LONGUEUR Hors Tout

81,70 m

LARGEUR

10,20 m

TIRANT D'EAU

3,40 m

DEPLACEMENT
1 250 t (standard)

MOTEURS
1 hélice
2 chaudières

PUISSANCE

2 500 ch

VITESSE

17,5 n

AUTONOMIE

CARBURANT

130 t de charbon

ARMEMENT PRINCIPALE

1 pièce de 100 mm

ARMEMENT SECONDAIRE

3 canons de 76 mm AA

2 canons de 47 mm

EQUIPAGE

92 Hommes
 
Le Ville d'Ys II

Mis en service en 1917.
Baptisé Andromeda par les Britanniques, il est cédé avant son achèvement à la Marine Nationale (en 1917) pour remplacer le Rigel (un aviso Français de la classe Flower (Britannique)). Ce dernier étant torpillé et coulé par le sous-marin allemand U 35, au large d'Alger, le 2 octobre 1916. Il est renommé Andromede puis Ville d'Ys II par les Français.
Ce vieil aviso d'une autre guerre (chaudières aux charbons), déplace 1 250 t , est armé de 1 canons de 100 mm, 3 canons de 76 mm AA et 2 canons de 47 mm. Son rôle est de protéger les navires de pêche.
Il se trouve à Halifax au début du conflit. Puis rejoint Terre-Neuve, Fort-de-France et fini sa course à St-Pierre et Miquelon. Ramené à Fort-de-France, il est finalement désarmé en novembre 1940. Il sera condamné le 19 septembre 1947.

AVISOS COLONIAUX CLASSE BOUGAINVILLE

10 Avisos

NOM

ARSENAL

MISE SUR CALE

LANCEMENT

MISE EN SERVICE

Bougainville

FC Gironde

21/04/1931

1932

Dumont-d'Urville

AC Maritime

21/03/1931

1932

Savorgnan de Brazza

AC Maritime

18/06/1931

1932

D'Entrecasteaux

AC Provence

22/06/1931

1933

Rigout de Genouilly

FC Gironde

18/09/1932

1933

Amiral Charner

AC Maritime

01/10/1932

1933

D'Iberville

AC Maritime

23/09/1934

1935

La Grandière

AC Provence

22/06/1939

1940

Beautemps-Beaupré

FC Gironde

20/06/1939

Inachevé à 84%

La Pérouse

FC Gironde

Inachevé

Inachevé

 

LONGUEUR Hors Tout

103,70 m

LARGEUR

12,70 m

TIRANT D'EAU

4,50 m

DEPLACEMENT
1 969 t (Standard)
2 156 t (Normal)
2 600 t (Maximum)

MOTEURS
2 moteurs Diesel Sulzer ou Burmeister&Wain
actionnant 2 hélices

PUISSANCE

3 200 ch

VITESSE
17 n (maximum)
15,5 n

AUTONOMIE
 13 000 mn (24 000 km) à 8,5 n
7 600 mn (14 000 km) à14 n

CARBURANT

297 t

ARMEMENT PRINCIPALE

3 pièces de 138 mm (3x1)

ARMEMENT SECONDAIRE

4 canons de 37 mm aa

6 mitrailleuses de 13,2 mm

MINES

50 Mines

AVIATION

1 Hydravion

EQUIPAGE

14 Officiers, 121 Hommes
Le Bougainville

Mis en service en 1932.
Basé dans l'Océan Indien, le Bougainville rejoint Toulon en décembre 1939. Il rejoint le Maroc, puis l'A.O.F. en mai 1940. Il se trouve à Libreville (Gabon) le 10 septembre 1940. Fidèle à Vichy, un terrible combat Franco-Français s'engage devant Libreville le 9 novembre 1940 entre le Bougainville et son sistership le Savorgnan de Brazza (F.N.F.L). Le Bougainville mis hors de combat prend feu et ne sera pas récupéré.

Le Dumont-d'Urville

Mis en service en 1932.
Le Dumont d'Urville commence sa carrière dans le Pacifique (Forces Navales d'Extrême-Orient). Il rejoint la Nouvelle-Calédonie puis l'Indochine après l'armistice. Il participe le 17 janvier 1941 à la bataille de Koh Chang où la flotte siamoise est détruite. A partir d'avril 1941, il se trouve à Madagascar, puis à Toulon en novembre 1941. Il rejoint finalement l'A.O.F. en mars 1942. Après l'opération Torch (débarquement allié en Afrique du Nord) il sert d'escorteur aux convois Atlantique. Puis après un passage aux U.S.A., il retourne au source dans l'Océan Indien au sein de l'Eastern Fleet. Il sera condamné le 26 mars 1958.

Le Savorgnan de Brazza

1 citation àl'Ordre de l'Armée

1 citation àl'Ordre de la Division

Mis en service en 1932.
Faisant parti des Forces Navales d'Extrême-Orient, il rejoint la France à La Pallice en février 1940. Il participe à l'évacuation de la poche de Dunkerque en mai 1940. Saisi par la Royal Navy à Portsmouth le 3 juillet 1940, il est réarmé F.N.F.L. et commence ses missions d'abord à Dakar, lors du coup de force Franco-Britannique contre Vichy le 24 et 25 septembre 1940. Puis à Libreville où il met hors de combat son sistership resté fidèle à Vichy, le Bougainville. Il rejoint ensuite la mer Rouge, et entreprend une nouvelle action contre le pouvoir de Vichy en participant au blocus de Djibouti (juin 1941- mai 1942). Il est d'ailleurs attaqué par un Sous-Marin français de l'autre camp (le Vengeur). Il regagne finalement l'Angleterre par Le Cap, le 15 avril 1942. Il participe ensuite aux escortes dans l'Atlantique du Sud. Crédité d'une victoire pour la destruction d'un quadrimoteur Allemand le 19 mars 1943, il arrive à Madagascar en juillet 1943. Il finira la guerre au côté de l'Eastern Fleet dans le Pacifique Sud. Engagé par la suite en Indochine, il est condamné le 20 mars 1957.

Le D'Entrecasteaux

Mis en service en 1933.
Basé au Maroc, il capture le navire Italien Fortuna le 14 juin 1940. Il rejoint Dakar à l'armistice.
Il s'opposera à l'action Franco-Britannique du 24 et 25 septembre 1940. Puis de retour à Toulon (juin 1941- février 1942), il appareille pour Madagascar. 36 heures après l'attaque de Diego-Suarez, il est mis hors de combat (6 mai 1942). Réparé, il regagne Aden (26/4/1944) puis Bizerte (4/8/1944) où il est désarmé. Il est condamné le 19 octobre 1942.  

Le Rigout de Genouilly

Mis en service en 1933.
Le Rigout de Genouilly commence sa carrière dans le Pacifique (Forces Navales d'Extrême-Orient).
De retour à La Ciotat en mai 1940, il rejoint la flotte de Mers-El-Kébir. Il est d'ailleurs coulé devant Alger le 4 juillet 1940 par les torpilles du HMS Pandora (lors de l'attaque Britannique à Mers-El-Kébir).  

L'Amiral Charner

Mis en service en 1933.
L'Amiral Charner commence sa carrière dans le Pacifique (Forces Navales d'Extrême-Orient). Il participe le 17 janvier 1941 à la bataille de Koh Chang où la flotte siamoise est détruite, puis il effectue des convois dans l'Océan Indien. Il coule au canon le chasseur de sous-marins Avalanche le 9 mars 1945 (pour éviter qu'il ne tombe aux mains des Japonais) puis se saborde le 10 mars 1945 à My-Tho, le lendemain de l'attaque Japonaise en Indochine. 

Le D'Iberville

Mis en service en 1935.
Basé au Levant, il rejoint le Maroc, Dakar, puis La Ciotat (de janvier à avril 1941). Il est redéployé à Madagascar en septembre 1941 et participe au ravitaillement du blocus de Djibouti (juin 1941-mai 1942). Il regagne finalement Dakar, puis Toulon. Il est sabordé le 27 novembre 1942. 

La Grandière (ex-Ville-d'Ys)

Mise en service en 1940.
Rebaptisé La Grandière le 1er avril 1940, elle n'est armée qu'en juin 1940. Elle rejoint Oran, puis le Levant en octobre 1940. Elle se trouve en Afrique du Nord lors du débarquement allié du 8 novembre 1942. Ayant rejoint le camp des alliés t après plusieurs missions de convois, elle rejoint le Pacifique Sud le 1er juin 1944. Elle sera condamnée le 23 novembre 1959. 

Le Beautemps-Beaupré

Inachevé à 84 %.
Remorqué en Catastrophe le 23 juin 1940, il est sabordé le 24 juin dans l'estuaire de la Gironde. 

La Pérouse

Non lancée, abandonnée sur cale.