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NOM	ARSENAL	MISE SUR CALE	LANCEMENT	MISE EN SERVICE
		1ère Série
Redoutable	Cherbourg	1924	24/02/1928	1931
Vengeur	Cherbourg		01/09/1928	1931
Pascal	Brest		19/07/1928	1931
Pasteur	Brest		19/07/1928	1932
Archimède	CNF Caen	1927	06/09/1930	1932
Monge	La Seyne		25/06/1929	1932
Fresnel	St Nazaire-Penhoët		08/06/1929	1931
Henri Poincaré	Lorient		10/04/1929	1931
Poncelet	Lorient		10/04/1929	1932
Actéon	AC Loire, Nantes		10/04/1929	1931
Achéron	AC Loire, Nantes		06/08/1929	1931
Argo	AC Dubigeon		11/04/1929	1932
Achille	Brest		28/05/1930	1932
Ajax	Brest		28/05/1930	1933
Protée	La Seyne		31/07/1930	1932
Pégase	AC Loire, Nantes		28/07/1930	1932
Persée	CNF Caen		23/05/1931	1933
		2ème Série
L'Espoir	Cherbourg		18/07/1931	1932
Le Glorieux	St Nazaire-Penhoët		29/11/1931	1933
Le Centaure	Brest		14/10/1932	1934
Le Héros	Brest		14/10/1932	1934
Le Conquérant	AC Loire, Nantes		26/06/1934	1935
Le Tonnant	La Seyne		15/12/1934	1935
		3ème Série
Agosta	Cherbourg		30/04/1934	1935
Sfax	AC Loire, Nantes		06/12/1934	1935
Casabianca	AC Loire, Nantes	1927	02/02/1935	1935
Béveziers	Cherbourg		14/10/1935	1935
Ouessant	Cherbourg		30/11/1936	1937
Sidi Ferruch	Cherbourg		09/07/1937	1936

Mis en service en 1931.

Déployé dans l'Atlantique Sud (Açores), il est désarmé en juin 1940 puis sabordé le 27 Novembre 1942 à Toulon. Renfloué par les Italiens il sera définitivement coulé par les alliés au cours d'un bombardement aérien le 11 mars 1944.

Mis en service en 1931.

Opérant en Tunisie à partir d'avril 1940, il est chargé du ravitaillement du blocus de Djibouti entre juin 1941 et mai 1942. Désarmé à Toulon, il est sabordé le 27 novembre 1942.

Mis en service en 1931.

Déployé en dans l'Atlantique (Canaries) puis en Tunisie et A.O.F., il est désarmé à Toulon en février 1942.

Sabordé le 27 novembre 1942, il est renfloué par les Italiens le 5 juin 1943 puis coulé lors du bombardement allié du 11 mars 1944.

Mis en service en 1932.

Il est déployé dans l'Atlantique Nord puis en Mer du Nord.

Sabordé à Brest le 16 juin 1940.

Mis en service en 1932.

Déployé dans l'Atlantique Nord puis en Méditerranée et A.O.F.

Refondu en 1944 à Philadelphie (USA) il poursuiva la lutte chargé de missions spéciales.

Il est endommagé par méprise par un avion britannique le 12 mai 1944.

Après la guerre il servira l'école d'écoute de Dakar. Condamné le 19 fevrier 1952

Mis en service en 1932.

Il est déployé en Méditerranée, Tunisie puis Indochine.

Il participe au ravitaillement de Djibouti de juin 1941 à mai 1942. Il est coulé le 8 mai 1942 par les destroyers HMS Active et Panther.

Mis en service en 1931.

Il est déployé au Maroc, Canaries, Tunisie puis en A.O.F en juin 1941. Il se trouve à Oran lors du débarquement allié en Afrique du Nord (8 novembre 1942). Il parvient à rejoindre Toulon où il est finalement sabordé le 27 novembre 1942. Renfloué une première fois le 29 janvier 1943, il est coulé dans le nuit du 19 février 1943. Les Italiens le renfloue alors une deuxième fois le 4 mai 1943. Il sera définitivement détruit par les bombardements alliés du 11 mars 1944.

Mis en service en 1931.

Opérant au Maroc, Canaries, Tunisie puis en A.O.F en mai 1941. Il se trouve à Toulon lors du sabordage de la Flotte le 27 novembre 1942. Renfloué par les Italiens en juin 1943 puis remorqué à Gênes, le Sous-marin est saisi par les Allemands le 9 septembre 1943 puis démoli par ceux-ci le jour même.

Mis en service en 1932.

Il est déployé aux Açores. Il capture le navire Allemand Chemnitz le 28 septembre 1939. De retour à Cherbourg pour des réparations, il opère par la suite en Méditerranée puis en A.E.F. au Gabon. Il se trouve engagé contre l'expédition des Français Libres (F.N.F.L.) en novembre 1940. Le 7 novembre 1940, tentant de repousser ses compatriotes, le Sous-Marin aux ordres de Vichy est pourchassé par un aviso Anglais de blocus, le HMS Milford. Désemparé, il est sabordé au large de Port-Gentil. Son commandant, le Capitaine de Corvette Bertrand de Saussine, disparaît avec lui.

Mis en service en 1931.

Il est déployé en Méditerranée puis au Levant en mai 1940. En mission en A.O.F. (juin 1941) puis au Maroc (décembre 1941); L'Actéon est coulé au large d'Oran par le HMS Wescott le 8 novembre 1942 lors du débarquement allié en Afrique du Nord.

Mis en service en 1931.

Il est déployé dans l'Atlantique puis au Levant. Désarmé à Toulon, il est sabordé le 27 novembre 1942. Renfloué par les Italiens le 26 juin 1943, il est définitivement perdu lors des bombardements alliés du 24 novembre 1943.

Mis en service en 1932.

Il est déployé dans l'Atlantique puis désarmé à Toulon jusqu'en février 1942. Il participe alors à des missions au Maroc et A.O.F. Renvoyé aux U.S.A. il est utilisé comme Ecole d'écoute de Key West. Il sera condamné en avril 1946.

Mis en service en 1932.

Il opère d'abord en Espagne pour la surveillance des navires marchands Allemands, puis participe à la protection des convois dans le secteur d'Halifax. Il est ensuite engagé en Mer du Nord, puis sabordé le 18 juin 1940 à Brest.

Mis en service en 1933.

Il participe à la protection des convois dans le secteur d'Halifax. Il regagne le Maroc lors de l'armistice puis Dakar où il est coulé par le HMS Fortune, lors du coup de force Franco-britannique, le 24 septembre 1940.

Mis en service en 1932.

Il opère d'abord au Maroc (février 1940) puis Levant (mai 1940) et enfin à Alexandrie où il est neutralisé avec la Force X jusqu'en juillet 1943. Ralliant les alliés, sa première mission consiste à patrouiller le long des côtes de Provence. Il torpille le 22 novembre 1943 un cargo de 2 000 t. Il sera porté disparu lors de sa deuxième mission en décembre 1943.

Mis en service en 1932.

Il opère d'abord en Tunisie, puis est basé à Dakar. Il rejoint Madagascar (Diego-Suarez) et Saïgon (Indochine) le 6 mars 1941. Désarmé sur place il est définitivement condamné le 10 juin 1950.

Mis en service en 1933.

En cale sèche à Cherbourg jusqu'en juin 1940, il rejoint Casablanca puis Dakar. Il est coulé au canon le 23 septembre 1940 par les HMS Dragon, Inglefield et Foresight lors du coup de force de De Gaulle et des Britanniques sur Dakar.

Mis en service en 1932.

L'Espoir est reversé dès sa mise en service dans les F.N.E.O. (Forces Navales d'Extrême-Orient). Modernisé à Toulon en décembre 1939, il rejoint Madagascar (Diego-Suarez), après un passage à Dakar, le 22 janvier 1941. Rapatrié une deuxième fois à Toulon en mai 1942, il est sabordé le 27 Novembre 1942.

Mis en service en 1933.

Il opère d'abord au Maroc puis en A.O.F. Il rejoint Toulon en novembre 1940. Il regagne l'A.O.F. en octobre 1941 puis Madagascar. De Madagascar il participe au ravitaillement de Djibouti sous blocus Britannique (juin 1941 à mai 1942). Il est confronté pour ces raisons à l'escadre Britannique dépéchée contre Diego-Suarez (Madagascar) le 5 mai 1942. Il parvient à s'échapper et se retrouve à Toulon en juillet 1942. L'équipage refusant le sabordage, il appareille en catastrophe le 27 Novembre 1942 pour rejoindre Oran. Il patrouillera par la suite dans les Bermudes avant d'être réparé aux U.S.A. Il regagne Oran en septembre 1944. Il est finalement condamné le 27 octobre 1952.

Mis en service en 1934.

Le Centaure opéra d'abord dans l'Atlantique et en Tunisie.

Basé au Maroc, puis en A.O.F. il rejoint le camp allié pour servir d'Ecole d'écoute à Freetown aux U.S.A. Il rejoint finalement Oran en mars 1945.

Il est condamné le 19 juin 1952.

Mis en service en 1934.

Le Héros opère d'abord dans l'Atlantique puis en A.O.F. Il rejoint Toulon en novembre 1940.

Redéployé à Madagascar le 28 novembre 1941, il participe au ravitaillement du blocus de Djibouti (juin 1941 - mai 1942). Il sera d'ailleurs coulé par des avions du HMS Illustrious le 7 mai 1942, lors de l'attaque Britannique de Diego-Suarez (Madagascar).

Mis en service en 1935.

Le Conquérant opéra d'abord dans l'Atlantique puis en A.O.F. De retour à Toulon en avril 1940, il rejoint finalement l'A.O.F. en novembre 1941 puis le Maroc en août 1942. Il sera coulé durant l'opération Torch (débarquement allié en Afrique du Nord) le 13 novembre 1942 au large de Villa Cisneros, par des Catalina (Hydravions de reconnaissance) de la 92ème Escadrille.

Mis en service en 1935.

Le Tonnant opère d'abord dans l'Atlantique puis en A.O.F. et Tunisie. Il rejoint Toulon en août 1940. Redéployé en A.O.F.(novembre 1941) puis au Maroc (août 1942), il parvient à fuire Casablanca lors du débarquement allié en Afrique du Nord, puis se saborde au large de Cadix le 15 novembre 1942.

Mis en service en 1935.

Déployé aux Antilles, il rejoint Brest le 1er février 1940.

Il est sabordé le 18 juin 1940.

Mis en service en 1935.

Le Sfax opére d'abord dans l'Atlantique dans la protection des convois du secteur de Halifax, puis en Norvège. Rebasé au Maroc après l'armistice, sous le commandement du Lieutenant de Vaisseau Croix, il est torpillé le 19 décembre 1940 au large du Cap Juby par un sous-marin Allemand (U-37).

Mis en service en 1935.

Engagé en Espagne, Le Casabianca opére par la suite dans l'Atlantique et en Norvège.

Il rejoint le Maroc puis est désarmé à Toulon de novembre 1941 à août 1942.

Le 27 Novembre 1942 lors du drame de Toulon (ordre de sabordage de la flotte de Vichy), il parvient à franchir les passes et rejoint les alliés en Algérie. Il est chargé alors de missions spéciales.

Il sera engagé dans la libération de la Corse de juillet 1943 à septembre 1943, assurant le ravitaillement des maquis et le débarquement de commandos.

Le 22 décembre 1943 il coule un patrouilleur Allemand UJ 6076.

Le 28 décembre 1943 il avarie gravement le cargo Italien Chisone.

Le 8 juin 1944 il endommage le patrouilleur Allemand UJ 6078.

Réparé aux U.S.A. de août 1944 à mars 1945, il rejoint le Maroc à la fin de la guerre.

Il est condamné le 12 février 1952.

Mis en service en 1935.

Basé aux Antilles, le Béveziers rejoint Halifax, puis l'A.O.F.

Il se trouve à Dakar lors du coup de force Franco-Britannique de septembre 1940 et parvient à torpiller le HMS Résolution le 25 septembre 1940.

De retour à Toulon en janvier 1941, il est redéployé à Madagascar en mars 1942.

Il participe au ravitaillement du blocus de Djibouti. Il sera coulé le 5 mai 1942 à Diego-Suarez par des avions Britanniques (Swordfish et Albacore). Renfloué par les alliés en avril 1943, puis mis en réserve, il sera finalement condamné le 26 décembre 1946.

Mis en service en 1937.

Basé aux Antilles, il rejoint Brest le 1er février 1940.

Il est sabordé le 18 juin 1940.

Mis en service en 1936.

Basé aux Antilles, il rejoint Halifax puis l'Afrique. Désarmé à Toulon de septembre 1941 à avril 1942, il regagne l'A.O.F. puis le Maroc. Opposé aux alliés lors du débarquement en Afrique du Nord, il est coulé devant Casablanca le 11 novembre 1942 par des avions de l'USS Suwannee.