Create an Amazon Wedding Registry


Try Amazon Audible Premium Plus and Get Up to Two Free Audiobooks



SOUS-MARINS MOUILLEURS DE MINES CLASSE SAPHIR

6 Sous-Marins

NOM

ARSENAL

MISE SUR CALE

LANCEMENT

MISE EN SERVICE

Saphir

Toulon

20/12/1928

1930

Turquoise

Toulon

1926

16/05/1929

1930

Nautilus

Toulon

21/03/1930

1931

Rubis

Toulon

30/09/1931

1932

Diamant

Toulon

18/05/1933

1933

Perle

Toulon

30/07/1935

1937
 

LONGUEUR

66 m

LARGEUR

7,20 m

TIRANT D'EAU

4,30 m

DEPLACEMENT
670 t (Standard)
761 t (Normal)
925 t (Plongée)

MOTEURS
2 moteurs Diesel Vickers-Normand (Surface)
2 moteurs Electriques (Plongée)
actionnant 2 hélices

PUISSANCE
1 300 ch (moteurs Diesel)
1 000 ch (moteurs électriques)

VITESSE
12 n (surface)
9 n (plongée)

AUTONOMIE
 7 000 mn (13 000 km) à 7,5 n en surface
4 000 mn (7 400 km) à12 n en surface
80 mn (150 km) à 4 n en plongée

CARBURANT

95 t

ARMEMENT PRINCIPALE

1 pièce de 75 mm aa (modèle 1928)

ARMEMENT SECONDAIRE

2 mitrailleuses de 13,2 mm (1x2)

TUBES LANCE-TORPILLES

3 tubes de 550 mm

2 tubes de 400 mm

MINES

32 Mines

EQUIPAGE

3 Officiers, 37 Hommes

Le Saphir

Mise en service en 1930.
Basé en Tunisie, le Saphir mouille ses premières mines devant Cagliari le 12 juin 1940. Désarmé à Bizerte, il est saisi par les Italiens (FR 112) le 8 décembre 1942. Remorqué à Naples, il ne sera pas réarmé. Il est finalement sabordé par les Allemands le 15 septembre 1943. 


La Turquoise

Mise en service en 1930.
Basée en Tunisie, La Turquoise effectue des mouillages de mines devant Trapani le 17 juin 1940. Elle est désarmée en juin 1940. Le 8 décembre 1942, elle est capturée par les Italiens (FR 116) et sera sabordée en Tunisie le 6 mai 1943. Renflouée, elle est condamnée le 12 août 1947. 


Le Nautilus

Mis en service en 1931.
Basé en Tunisie, le Nautilus mouille des mines devant Tripoli le 14 juin 1940. Désarmé à Bizerte, il est saisi par les Italiens le 8 décembre 1942. Il est coulé par des bombardements alliés sur Bizerte le 31 janvier 1943. Renfloué, il est condamné le 12 août 1947.


Le Rubis

Croix de la Libération

2 citations àl'Ordre de l'Armée

Mis en service en 1932.
Le Rubis est le sous-marin français le plus décoré (Croix de la libération) et il reste le meilleur sous-marin mouilleur de mines de toute la seconde guerre mondiale.
Il débute sa carrière en Tunisie, puis effectue quatre opérations de mouillage en Norvège avant l'armistice. Il est saisi par la Royal Navy le 3 juillet 1940 dans le port de Dundee. Réarmé F.N.F.L., il continue ses missions en Norvège et dans le Golfe de Gascogne (22 au total). Gravement endommagé lors d'un grenadage le 21 août 1941 devant Egersund, il continuera la lutte jusqu'en janvier 1945, date à laquelle il reste indisponible.
Il sera condamné le 4 octobre 1949.
Au total, le Rubis mouillera 683 mines en 28 missions. Voici la liste des navires coulés sur les mines du Rubis, indentifiés de façon sûre (on lui accordera 14 navires et 10 petits-navires coulés):

NOM DU NAVIRE COULE

TONNAGE

DATE

NATIONALITE

Blämmarren

174 t

28/5/1940

Norvège

Jadarland

938 t

31/05/1940

Norvège

Sverre Sigurdson

1 081 t

10/06/1940

Norvège

UJ.D

07/07/1940

Allemagne

V-406

464 t

18/08/1942

Allemagne

UJ-1403

22/10/1943

Allemagne

Knute Nelson

27/09/1944

Allemagne

Cläre Hugo

27/09/1944

Allemagne

Stinnes

27/09/1944

Allemagne

UJ-1715

27/09/1944

Allemagne

Weichselland

3 654 t

Allemagne

UJ-1113

Allemagne

UJ-1116

Allemagne

R-402

décembre 1944

Allemagne

Hogland (coulé à la Torpille)

4 360 t

21/08/1941

Finlande


Le Diamant

Mis en service en 1933.
Basé à Toulon, il est désarmé d'août 1940 à août 1941. Il rejoint ensuite l'A.O.F. puis regagne Toulon en août 1942. Sabordé le 27 novembre 1942, renfloué par les Italiens le 29 mars 1943, il est coulé par des bombardements alliés en 1944.


La Perle

Mise en service en 1931.
Basée à Toulon, la Perle effectue des mouillages de mines défensifs en Corse en juin 1940.
Désarmée en août 1940, puis réarmée, elle rejoint l'A.O.F. en 1942. Ayant ralliée le camp des alliés, la Perle traverse l'Atlantique pour rejoindre les U.S.A.. A son retour, elle est coulée par méprise par des avions britanniques le 8 juillet 1944.